Vean: Y ahora quiere la derecha hacer golpeteo contra el AIFA con una advertencia de pilotos ¡contra el AICM!

Por Victor Hernández

Ahora la derecha quiere hacer golpeteo contra el AIFA por un comunicado que hizo una organización de pilotos no contra el AIFA, sino contra el aeropuerto de la Ciudad de México, el AICM.

Esto se debe a que el comunicado de la asociación esta, llamada IFALPA, está redactado de tal manera que parecería que el problema es del AIFA, cuando en realidad el problema es del AICM por la necedad de las aerolíneas de no querer usar el AIFA y de esa manera seguir saturando el AICM.

Mire usted:

Para empezar, este es el comunicado del IFALPA que aparece en su sitio de internet. Me tomé la molestia de traducirlo al español:

AEROPUERTO INTERNACIONAL DE LA CIUDAD DE MÉXICO

FONDO

El aeropuerto internacional de la Ciudad de México (AICM) fue declarado como rebasado en su capacidad en 2014. Como resultado, la base militar de Santa Lucía (AIFA) ha sido desarrollada en un aeropuerto civil/miltar mixto para operaciones simultáneas entre AICM y AIFA. AIFA abrió el 21 de marzo de 2022.

PREOCUPACIONES

En el mes pasado IFALPA se ha enterado de varios incidentes que involucran a a aeronaves arribando al AICM con estados de poco combustible debido a capacidad no planeada, desvíos por demoras excesivas, y alertas GPWS donde una tripulación casi tuvo un vuelo controlado a terreno.

Parecería que con la apertura del nuevo aueropuerto ATC aparentemente ha recibido poco entrenamiento y apoyo para operar en esta nueva configuración en el espacio aéreo.

Tripulaciones han recibido permisos que no se adhieren a las restricciones para la evasión de terreno en el STAR. Adicionalmente, la fraseología apropiada ICAO no está siendo usada, añadiendo confusión en restricciones de altitud.

CONSIDERACIONES

Se recomienda a las tripulaciones que lleven combustible adicional para permitir una mayor retención y posibles desvíos, y también considerar que el AICM es un aeropuerto de alta altitud, y estar preparados para operar en ese ambiente.

También se recomienda que las tripulaciones ejerzan un incremento en el conocimiento de la situación del terreno y se adhieran estrictamente a las restricciones de altitud publicadas.

Si usted recibe un permiso (de aterrizaje) que encuentre cuestionable, resuelva el permiso a su satisfacción.

Como pueden ver, al AIFA sólo se le menciona en el primer párrafo y NO se le menciona en los incidentes de los cuales dicen estar "preocupados". Todos los incidentes, de acuerdo con el comunicado, han ocurrido en el AICM.

¿De qué incidentes se quejan? Principalmente de dos tipos de incidente:

1. Que los vuelos llegan con poco combustible al AICM.

2. Que la torre de control del AICM ha recibido poco entrenamiento para usar la nueva configuración del espacio aéreo con el AIFA.

De estos dos incidentes el segundo es sencillo de resolver. Se le da entrenamiento adicional a la torre de control del AICM y asunto arreglado.

Pero el primer tipo de incidentes no es cuestión de entrenamiento, sino de la necedad de las aerolíneas de no querer usar el AIFA. Esto ha provocado que no se termine la saturación en el AICM y, por ende, que haya demoras, lo cual causa que los aviones tengan menos combustible.

Para solucionar el asunto del combustible, IFALPA recomienda cargar más combustible para aguantar en caso de demoras. Pero la verdadera solución no es esa, sino que las aerolíneas empiecen a usar el AIFA, donde sólo hay 6 vuelos diarios y hay capacidad para muchos más.

El responsable de los "incidentes" en el AICM de los que se queja IFALPA, por lo tanto, no es el AIFA, sino las aerolíneas por negarse a usar el nuevo aeropuerto. ¿Les han cancelado el vuelo o se ha demorado su vuelo? No es por culpa del AIFA. El AIFA, como dije, sólo tiene 6 vuelos diarios. Es culpa de las aerolíneas por no querer usar el AIFA.

La pregunta es, ¿cuántas aerolíneas se están negando a usar el AIFA sólo por tratar de boicotear al gobierno de AMLO? Bueno, pues las aerolíneas que se estén usando a usar el AIFA sólo por tratar de joder a AMLO son las que están causando que los pasajeros estén teniendo problemas. Reclámenle a las aerolíneas.