Como ya empezó la desinformación sobre el nuevo Hoy No Circula que implementará la administración de Miguel Ángel Mancera a partir del primero de julio, y con el cual no podrán circular los sábados los autos de más de 15 años de edad, a continuación presentamos falacias y verdades sobre el tema para que no les anden contando:
FALACIA: "El Hoy No Circula afecta a la economía popular y la gente ya no aguanta."
VERDAD: Esta falacia la repitió ayer Andrés Manuel López Obrador en Twitter pero no tiene base. El Hoy No Circula le prohibe circular a los autos de más de 15 años en sábado, y a los de 8 a 15 años un sábado sí y otro no.
Esto quiere decir que una cantidad relativamente pequeña de habitantes del DF no podrán usar su auto para las siguientes actividades:
1. Ir de paseo.
2. Ir al trabajo.
3. Transportar materiales de trabajo.
A los que van de paseo o van a trabajar no les afecta su economía ya que pueden usar transporte público.
A los que sí les podría afectar es a los que usan el vehículo para transportar material de trabajo que no pueden transportar en el Metro, Metrobús, etc. Pero ninguno de los que se ha quejado por el Hoy No circula ha mencionado eso. Su queja es "no me dejan circular." Una postura más bien egoista.
Desde luego, el gobierno de Miguel Ángel Mancera sí debería considerar otorgar permisos especiales para vehículos de transporte de material de trabajo, ya que no todos los que tienen un vehículo viejo para transportar materiales pueden pagar por un vehículo nuevo. Es como el boleto del Metro: los que no pueden pagar por el aumento recibieron un subsidio. Se podría hacer lo mismo con los trabajadores que necesesitan de su vehículo para trabajar -que no para transportarse al sitio de trabajo- para no causarles una afectación económica. Dudo que sean muchos los vehículos en esa categoría, pero ayudarles sería la mejor manera de evitar un problema político de verdad para la izquierda en el DF.
FALACIA: "Con el Hoy No Circula sólo se beneficia a la industria automotriz porque forzan a la gente a comprar un carro nuevo."
VERDAD: De hecho no sólo es una falacia sino que además contradice a la falacia anterior. Si la gente ya no aguanta más ¿de dónde va a sacar entonces para comprar autos nuevos? Y si no va a comprar autos nuevos ¿entonces cómo se beneficia a la industria automotriz?
FALACIA: "El Hoy No Circula es discriminatorio porque sólo afecta a los más pobres."
VERDAD: Eso es falso por dos razones.
1. Porque los más pobres no tienen auto y andan en Metro y Metrobús. Vamos, ¿no se quejaban de que el aumento al Metro afectaría "a los más pobres"?
2. Porque el tener un auto viejo no quiere decir que se sea pobre. De hecho, cuando se estableció el Hoy No Circula en los 80s, mucha gente con dinero compró un segundo auto usado para poder circular, lo cual aumentó la contaminación ya que los carros viejos contaminan más.
Por lo cual no se puede decir que se discrimina a la gente pobre siendo que no es posible determinar el nivel de ingreso simplemente por el tipo de auto.
FALACIA: "Primero que combatan la corrupción en los verificentros porque eso es lo que causa la contaminación."
VERDAD: Quienes dicen eso no han precentado alguna cifra o estadística que muestre la cantidad de corrupción en los verificentros y algún dato que muestre que esa sea la causa de la contaminación.
Si fuera el caso, entonces la mayoría de los autos que van a los verificentros contaminan. Y si la mayoría de los autos que van a los verificentros contaminan, entonces la solución que no falla es simplemente que no circulen los autos viejos puesto que se está admitiendo que contaminan.
Por otro lado, para que se pudiera aceptar eso como cierto, se tendría que aceptar también no se "discrimina" a la gente pobre por no permitirle circular, sino que se le impide a los que contaminan que lo sigan haciendo.
FALACIA: "Los que en realidad contaminan son los del transporte público."
VERDAD: En la Ciudad de México se usan 10 atos para mover a 11 personas en promedio de acuerdo con un boletín de la UNAM del 21 de diciembre de 2012.
Eso quiere decir que la cantidad de contaminentes del transporte público representa apenas una pequeña fracción de lo que contamina la gente que no usa transporte público.
FALACIA: "La gente no usa el transporte público porque está saturado y es ineficiente."
VERDAD: ¿Entonces por qué se quejaron tanto de que suspendieran la mitade la Línea 12 del Metro si nadie la quiere usar?
Por otro lado ¿cómo va a estar saturado el Metro o el Metrobús en sábado?
Y si no es eficiente, intente usted encontrar un estacionamiento en el DF y verá que es mucho más eficiente usar el Metro o el Metrobús o el Trolebús que andar dando vueltas buscando dónde estacionarse.
FALACIA: "Si mi carro está bien afinado no contamina".
VERDAD: Ningún auto viejo dura mucho tiempo afinado. El sistema de carburador antes de que regulara la inyección de gasolina al motor con computadoras en los modelos más recientes, deja de estar afinado con rapidez debido a que no tiene un uso eficiente de gasolina para hacer combustión. Por lo cual, aunque se afinara, tarmina contaminando más al paso del tiempo.
FALACIA: "Ese Mancera está haciendo otra medida priista."
VERDAD: En marzo de este año la ciudad de París de plano prohibió que todos los autos cuya placa terminara en número par cirularan en lunes. Hubo quejas de las empresas de envíos, pero apechugaron. Se creía que la medida -que fue temporal- dañaría a los socialistas en las urnas y haría que perdieran la capital de Francia. No fue así. Ganó de nuvo el socialismo en París con Anne Hidalgo.
En 2011, la ciudad italiana de Milán prohibió la circulación de todos los autos entre las 8:00 de la mañana y las 6:00 de la tarde para reducir los niveles de contaminación, ya que Milán es una de las ciudades más contaminadas de Europa.
120 mil autos fueron afectados. Irónicamente, los ambientalistas italianos se quejaron de que debería mejorarse el transporte público para que la gente dejara de usar el auto. Que porque "uno o dos domingos sin auto al mes no va a hacer nada para frenar la crisis de smog."
Hmmm... entonces según los de la falacia de que Mancera es priista nos están tratando de convencer de que los priistas son como los socialistas franceses o como los gobiernos italianos.
¿LES CAE?
Creo que están adornando a los priistas.
En realidad el DF tiene los problemas que tienen ciudades grandes de cualquier parte del mundo y está aplicando las medidas que se aplican en otras partes del mundo. Pero es más fácil quejarse de que se hace algo contra las contingencias ambientales, que dejar de usar el auto y usar el transporte público.
Suena más bien a que los que no quieren subirse al Metro o al Metrobús creen que eso los rebaja. Que no son nacos como para meterse al Metro o a cualquier otro transporte público. No lo dicen, pero lo sugieren. La discriminación, por lo tanto, está en otro lado.
Les concedo, eso sí, que sí se afectará a trabajadores que usan sus vehículos para transportar material de trabajo que de no pueden llevar en el transporte público, y que el Gobierno del DF debería darle permisos especiales sólo a esos vehículos para no causarles una afectación económica.
Pero tampoco creo que esos casos sean la mayoría.
Creo más bien que lo que pasa es que mucha gente es muy comodina, o simplemente busca la manera de hacer golpeteo contra Mancera con lo que sea.
PD: Yo no tengo auto. Vivo en el DF y uso el Metro, Metrobús, Trolebús y taxis. Y sin problema. No tengo estress, no tengo el gasto de gasolina, tenencia, seguro y mecánico. El transporte público del DF es mucho mejor que el de California -mismo que sufrí durante años cuando vivía en San Diego- y la verdad me parece una jalada marca ACME quejarse por dejar de usar el auto si no lo van a usar para transportar material de trabajo. Quéjense por algo que valga la pena, no por ver como le hacen golpeteo a Mancera pensando que así le van a ayudar al Peje. No le ayudan. Al que le ayudan al hacerle golpeteo a Mancera es al PRI.
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