Alejandra Barrales dejó ver su ignorancia sobre el Metro y sobre el gobierno del DF con tal hacer grilla contra Miguel Ángel Mancera por el tema del aumento al boleto del Metro.
Y es que ayer Barrales pidió que Mancera diera marcha atrás en el aumento al Metro, pero sus argumentos fuero patéticos. A continuación lo demostramos uno a uno:
1. Dijo Barrales que el GDF tiene 10 mil millones de pesos que no se tenían antes, como el Fondo de Capitalidad y el Fondo de Aportaciones para la Infraestructura Social.
Lo cual significa que Barrales no sabe para qué es ese dinero.
El fondo de Capitalidad será usado para seguridad, agua, la rehabilitación del Bosque de Chapultepec, y para refacciones para el Metro.
O sea que YA está planeado ese dinero para el Metro, pero Barrales quiere que se use para el Metro... el dinero que ya se iba a usar para el Metro de todos modos.
"¡Hey! Pero si ya se va a usar el Fondo de Capitalidad para el Metro, ¿por qué subir el precio del boleto?" preguntarán algunos.
Pues porque TODO el fondo son 3 mil millones de pesos y sólo una fracción es para el Metro. Pero el Metro tiene un déficit de 6 mil millones de pesos.
En otras palabras, porque no alcanza.
2. Dice Barrales que por qué no usa para el Metro los recursos del Fondo de Aportaciones para la Infraestructura Social (FAIS), que se le dará por primera vez al DF. Lo cual quiere decir que TAMPOCO sabe para qué es ese dinero.
El FAIS es dinero que se le da a los MUNICIPIOS para PROGRAMAS SOCIALES. En el caso del DF se le dará a las Delegaciones para ese propósito.
En otras palabras, no se puede usar ese dinero para dárselo al Metro.
3. Dijo que Mancera debe aplicar austeridad, como lo han hecho AMLO y Marcelo Ebrard, ya que se han detectado compras con sobreprecio en el Metro.
Lo cual quiere decir que nisiquiera lee las noticias.
Porque resulta que las supuestas compras con sobreprecio de 43 pinzas y unos desarmadores para el Metro se llevaron a cabo en administraciones anteriores, no en la actual. Pero de cualquier forma, Mancera está revisando esas compras.
4. Que en otras administraciones primero se hicieron ajustes presupuestales para financiar obras o programas sociales antes de cargar el costo en impuestos y tarifas.
Dos cosas al respecto:
A. Tanto AMLO como Marcelo Ebrard subieron el precio del Metro. AMLO lo hizo en 2002 y Ebrard en 2010. Y a AMLO no le alcanzó el aumento para todo lo que necesitaba el Metro porque fue desde 2003 cuando se empezaron a arrumbar los vagones del Metro por llegar al final de su vida útil.
B. En efecto, AMLO aplicó medidas de austeridad en la compra de vagones del Metro. Pero esas medidas de austeridad siguen vigentes así que ya no hay más de dónde ser austero.
5. Sugirió que "a los funcionarios no nos gusta que nos bajen el salario, prestaciones o autos, eso también puede ser una alternativa para tener recursos, antes de subir tarifas." Que porque lo hicieron AMLO y Ebrard, dijo.
Antes que nada, Barrales gana cerca de 200 mil pesos al mes como senadora y no ha pedido que le reduzcan el sueldo ni ha renunciado a la mitad de su sueldo como en su momento lo hizo Gerardo Fernández Noroña en la Cámara de Diputados.
¿O ya renunció a su camioneta del Senado, a el iPad que le dan gratis o al seguro médico privado? A que no.
En segundo lugar, AMLO no se redujo el sueldo. Lo congelóen 80 mil pesos al mes con aumento anual a la par con la inflación. El sueldo del Jefe de Gobierno del DF, por lo tanto, es prácticamente el mismo con Mancera que con AMLO.
Y respecto a las camionetas, ¿de dónde saca Barrales que eso va a darle al Metro los 6 mil millones de pesos de déficit anual que tiene?
De su imaginación, supongo.
6. Esta es la cereza del pastel. Dijo Barrales textual: "Hay quienes usan este transporte dos o tres veces al días, además de otros sistemas, pero con salarios mínimos de 60 pesos, de los cuales destinan 15 o 20 pesos para transporte"
Ah qué Barrales tan habladora...
DATO: en todo el país, incluyendo los estados de marginación alta, sólo 11.3% de los trabajadores afiliados al IMSS ganan un sólo salario mínimo. 42.7% ganan 2 salarios mínimos y 18.9% ganan 3 salarios mínimos.
Pero en el DF la cantidad es menor. Sólo 10% de los trabajadores capitalinos ganan un solo salario mínimo.
Esto equivale a 416 mil 160 trabajadores que ganan un sólo salario mínimo en el DF.
¿Cuántos capitalinos usan el Metro para transportarse? 3 millones. los otros 2 millones son del Estado de México (estado que no aporta presupuesto para el Metro así que no se pueden quejar, y menos ahora que ya no pagarán doble torniquete).
Eso quiere decir que el porcentaje TOTAL de trabajadores del DF que ganan un solo salario mínimo equivale al 13.87% de los usuarios del Metro suponiendo que TODOS los trabajadores de un salario mínimo se transportaran en Metro.
Pero no todos se transportan en Metro. Algunos trabajan cerca de sus domicilios.
Así que la mayoría de los usuarios del Metro del DF no ganan un solo salario mínimo. Por lo menos el 86.13% ganan más. Y de ninguna manera se puede decir TODOS los trabajadores que ganan un salario mínimo se transportan a diario en Metro. Muchos lo hacen, sí, pero no todos.
Por otro lado, el GDF va a subsidiar a estudiantes de bajos recursos, madres solteras y desempleados. ¿Cuál es el problema entonces?
Ninguno. Simplemente que Alejandra Barrales quiso hacer grilla contra Mancera y con tal de hacerlo acabó diciendo puros disparates y mostrando su ignorancia sobre el DF.
¿Y así quería ser Jefa de Gobierno?
La verdad, si Alejandra Barrales sigue ardilla porque Mancera le ganó la candidatura a la Jefatura de Gobierno, por lo menos que se informe antes de hacer sus grillas baratas. Nadmás hace el ridículo hablando de lo que no conoce.
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