De acuerdo con Notimex, el titular de la SCT, Dionisio Pérez-Jácome, declaró que “quienes lo hicieron fueron los acreedores, es una figura que está prevista en la ley de concursos mercantiles y lo han hecho para coadyuvar, facilitar, para apoyar en esta recta final, para que siga caminando el proceso”.
Quienes solicitaron al interventor fueron el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (AICM), Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) y el Banco Nacional de Comercio Exterior (Bancomext), a quienes se les debe el 17% de los pasivos de la aerolínea.
La SCT señaló que el proceso de concurso mercantil está en la etapa de formalizar el convenio de acreedores para adquirir certidumbre sobre cómo se va a reestructurar la aerolínea.
“Todos los acreedores han buscado avanzar en el proceso de reestructura, en el cual es necesario formalizar los avances que se han dado, que se plasmen en el convenio de acreedores para seguir avanzando con el resto de los temas”, dijo.
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